Рельсы типа А для мостовых кранов

Рельсы  типа А для мостовых кранов изготавливаемые по техническим нормам DIN 536.

Европейские рельсы типа А являются одними из наиболее распространенных рельсов в мире и являются самым востребованным продуктом металлургической промышленности на территории нашей страны и стран таможенного союза.

Рельсы типа А соответствуют стандарту DIN 536, что гарантирует высокое качество и надежность продукции. Они имеют прочную конструкцию и высокую износостойкость, что обеспечивает долгий срок эксплуатации.

1.Характеристики и область применения.  

DIN 536  это немецкий стандарт  определяющий требования к горячекатаным крановым рельсам с плоским основанием (тип A).

 Рельсы типа A –представляют из себя стальные балки специальной формы и предназначены для прокладывания путей мостовых кранов на территориях производственных помещений, строительных и складских площадок.

Рельсы типа А отличаются очень широкой подошвой и толстой шейкой , что обеспечивает  им низкий центр тяжести и хорошую устойчивость. Рельсы выпускаются в 7 типоразмерах: А45, А55, А65, А75, А100 , А120. Число обозначает ширину головки рельса в миллиметрах.

Рельсы типа А имеют прочную конструкцию и высокую износостойкость, что обеспечивает долгий срок эксплуатации.

Основные характеристики рельсов типа А приведены в таблице 2.                           

Рельсы типа А обеспечивают грузоподъемность несущей балки крана  до 320 тонн включительно.                                                                                                                                      Все рельсы А изготавливаются в соответствии со стандартом DIN и относятся к трём основным группам: 

 -S700 — Самые распространённые. Минимальный предел прочности рельса 690 Н/мм2;  

 -S900A – Особо прочные. Минимальный предел прочности рельса  880 Н/мм2;  

 -S1100 — Сверхпрочные. Изготавливаются по индивидуальному заказу. Целесообразно использование в конструкциях с очень высокими нагрузками. Минимальный предел прочности рельса — 1080 Н/мм2.                                              

Для монтажа крановых рельсов используются 2 вида креплений:

  -неподвижное – рельсовый путь формируется посредством сварки между собой отдельных элементов полотна;

 - подвижное – этот способ фиксации рельсового пути осуществляется с помощью применения приварных прижимных или приварных прикручиваемых планок, а также специальной подложки (прокладки).

Наиболее широко применяется немецкая технология монтажа. Инновация состоит в использовании при монтаже специальных пластин, привариваемых на подкрановую балку. Это создаёт небольшой зазор между балкой и подошвой рельса мостового крана. Пластины имеют специальные отверстия, в которые устанавливаются болты со сферическими головками. Болты обеспечивают правильное положение накладок в любой ситуации. Технология в разы повысила безопасность использования крана и сроки эксплуатации рельсов.

Ведущими системами крепления крановых рельсов к балке является системы GANTRAIL и GANTREX.

2.История применения в Беларуси.

Рельсы и скрепления немецкого стандарта DIN благодаря высочайшему качеству стали и доступным ценам начиная с 2011 года начали очень широко применяться в странах таможенного союза, включая Беларусь.  

3.Особенности производства и характеристики применяемых материалов для изготовления.

Главное свойство для рельсов типа А – прочность. Именно поэтому рельсы производят из сталей с большим содержанием углерода. Однако углерод способствует повышению хладноломкости металла, и влияет на его ударную вязкость. Для уравновешивания свойств, сталь легируется марганцем. Он повышает упругость, вязкость и износостойкость рельсов.

Крановые рельсы по DIN 536 - химический состав (таб. 1):

4.Сравнительные характеристики: достоинства, недостатки. Сравнение с рельсами КР.

Основными преимуществами европейских рельсов для мостовых кранов стали:                                                                                                                               -Намного более широкая подошва рельса А и толщина шейки рельса. Эти параметры рельса А для кранов, придали ему более низкий, по сравнению с аналогами, центр тяжести и повысили устойчивость рельса при воздействии боковых нагрузок.                                                                                                         -Повышенный уровень углерода в стали, предназначенной для изготовления рельсов А. Наличие углерода значительно повышает прочность и твердость рельсов А типа и многократно увеличивает сроки эксплуатации изделия.

Сравнительные характеристики рельсов типа А и КР.(таб.2)

Таб.2(продолжение)

5.Оценка перспектив востребованности. Потенциальные потребители.

На данный момент рельс A изготовленный по стандартам DIN 536, является самым востребованным продуктом металлургической промышленности на территории нашей страны и стран таможенного союза. Потенциальными потребителями данных рельсов являются все предприятия, на территориях производственных помещений, строительных и складских площадках которых применяются мостовые краны.                   

.Европейские рельсы типа А являются надежным и высококачественным продуктом, который находит широкое применение в различных отраслях промышленности. Они обеспечивают устойчивость и прочность конструкции, а также имеют долгий срок эксплуатации. При этом цены на рельсы типа А остаются приятными для потребителей.

 Наша компания, предлагающая рельсы типа А из Европы и обеспечивает доставку продукции в любую точку мира. При этом цены на рельсы типа А остаются приятными и доступными для большинства потребителей.